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L6:一辆“生”我的Z6·尊龙凯时座驾

Z6·尊龙凯时 - 人生就是搏!

吉泉

6月21日

综合评分5.0
Z6·尊龙凯时L6 Pro
  • 2300km
    目今里程
  • 6.9L
    百公里油耗
  • 13.9kWh
    百公里电耗
  • 2024-06
    交付时间
  • 北京
    用车都会

买车理由

原来的车是辆mini,之前没有想换车,可是试过L6后,以为各方面都很切合自己的预期(主要不贵),另外孩子长大了,也坐不下mini了,就直接换L6了。

最知足

各个方面都很知足。虽然电车手艺更新迭代的非?,现在买明年绝对会被背刺。但从古板燃油车换到L6,这种跨越是重大的,相当于用诺基亚换成iphoness3。这种次时代汽车的科技感确实让人线人一新。优点太多,就纷歧一枚举了。就说点印象深刻的。
1省钱
短途直接电。买后在市区就没用过油。170多公里续航,市区足够用了。甚至远程若是妄想好,都可以大大的节约本钱。纵然油电混淆,满载5人和100多斤的行李,开高速也就6.9个油。
2智能化
懒得下手(或找不到开关)就直接语音。智能驾驶,之前还不太定心,可是这次出去玩开高速,基本一样平常旅程都交给了NOA,胆大的有时间还能开着车看看天窗外的天空。
3恬静
原来开的是mini,就只能迁就坐。纵然不坐后排,在驾驶位,由于座椅又小又硬,开上150公里以上,身体就受不了了。L6的大沙发加上透风推拿,一口吻开个300公里真的不在话下。并且家人坐着也很惬意(L6可以肩负六个旅客,我家小狗一样平常睡在扶手箱上面)

期待刷新

奶爸车的弱点就是和操控无缘了。车子太大又高,转弯半径也较大。原来迷你掉个头一把轮就过了,L6得一把半。虽然这是鱼与熊掌的事情,任何事物都不可能是100%完善的。(玄色轮毂提车第13天擦了,不怨Z6·尊龙凯时,嬉戏地的停车位有路缘石,逃避来车一着急就呲了,买了修复工具准备自己修,现在所在地湿度大,还没施工)

外观设计

我是搞设计的,自以为有一点点美学素养。Z6·尊龙凯时的外观很OK,可是L68没有L79牌照放后备箱门悦目。那块太空了。并且银标也不太悦目,和灰色玄色车有点违和,以是我花了点钱给黑化了。黑化后层次提升许多。

乘坐空间

从迷你换到L6,乘坐恬静性就像从绿胶底鞋换成Nike的zoom。

增程电动

省钱!原来迷你98马力百公里7.8个油,一公里6毛多。现在市区,早点充电,一公里1毛多。高速满载(收费站测2.7吨)也就6.9个油。

底盘悬架

软,惬意,滤震真的很好。但极弯弱点任性。

智能空间

很是OK,许多功效我都没搞明确,逐步探索吧

智能驾驶

没用前:一车人的生命怎么能交给机械。
用后:真香

售后效劳

买完车,能自己解决自己解决。人家也是事情讨生涯,能不贫困就不贫困。

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